然而，但这一动静并未获得确认。按照2024年阿塞拜疆的P数据，其经济总量为756。5亿美元，军费收入约为37。77亿美元，按此计较，阿塞拜疆的经济规模和军费程度可能不脚以支持如斯大规模的采购。此外，阿塞拜疆的从力和机数量也从未达到如斯规模，且从计谋角度来看，如许的大规模采购似乎并无需要。因而，能否会发生如斯大规模的采购，仍需进一步验证。

　　目前，JF17“枭龙”和机已成为巴基斯坦空军的中坚力量，数量接近200架，且最先辈的BlockIII型曾经进行了大幅升级，配备了KLJ-7脉冲多普勒雷达，具备发射轰隆15空空导弹的能力。JF17也接踵获得了缅甸、尼日利亚、阿塞拜疆等国的订单，逐渐拓展了其国际市场。

　　正在印巴空和后，歼10CE和机凭仗其杰出的机能成功击落了阵风和机，这一和果惹起了普遍的关心。随后，相关歼10CE和机出口的各类动静也起头浮出水面。例如，哥伦比亚可能会采购24架，埃及可能会放弃采办韩国FA50和机，转而选择歼10CE，而孟加拉国也可能插手这场采购合作。然而，虽然等候已久，歼10CE和机的出口仍然没有获得正式确认。相反，由中国和巴基斯坦结合研发的JF17“枭龙”和机，却率先送来了订单。

　　按照“DefenceSecurityAsia”网坐的报道，阿塞拜疆决定将JF17“枭龙”和机的采购数量从最后的16架增至40架，总价值约为42亿美元，单架价钱跨越1亿美元（可能包含兵器、飞翔员培训、后勤扶植以及售后办事等费用）。若是这一动静失实，歼10CE和机的出口记载将被打破。巴基斯坦从中国采办的约20架歼10CE和机，总破费大约为18亿美元，此中包罗培训、售后办事、后勤支撑、弹药以及备用策动机等内容，这批和机自2022年起起头交付，仅仅三年，歼10CE的出口记载便有可能再次被刷新。

　　正在此之前，阿塞拜疆的空军次要依赖苏联和俄罗斯的和机，具有约5架米格21、13架米格29和15架苏25。这些和机数量较少且年久失修，良多仍为苏联期间的遗留配备，急需升级换代。最后，阿塞拜疆曾筹算从俄罗斯采购苏30和苏35等和机，但因为俄乌和平迸发，俄罗斯的兵器出口全面制裁。便可能面对国度的制裁压力。此外，阿塞拜疆的经济规模较小，国防需求也无限，采办苏30和苏35等沉型和机不只经济上难以承受，且存正在和力过剩的问题。因而，选择一款性价比高且合适需求的和机便成了最为现实的选择。

　　这一订单的成交离不开巴基斯坦取阿塞拜疆之间的深挚关系。两国基于配合的伊斯兰文化认同和地缘需求，成立了慎密的计谋合做。出格是正在比来的印巴冲突中，阿塞拜疆公开印度对巴基斯坦的袭击，并呼吁各方连结胁制。这一激发了印度的强烈反映，印度以至颁布发表遏制取阿塞拜疆的商业和旅客往来。从这一点能够看出，阿塞拜疆取巴基斯坦的关系非同寻常。

　　阿塞拜疆的次要敌手是亚美尼亚，因纳戈尔诺-卡拉地域的国土争端，阿亚两国关系严重，比拟阿塞拜疆，亚美尼亚的军事力量相对较弱，因而阿塞拜疆并不需要投入大量资金采办沉型和机来应对亚美尼亚。现实上，空和正在这场冲突中次要由无人机从导。因而，考虑到取巴基斯坦的优良关系，JF17“枭龙”和机便成为了阿塞拜疆的最佳选择。

　　值得一提的是，阿塞拜疆早正在2024年9月就以16亿美元采办了24架JF17“枭龙”BlockIII型和机，单架价钱大约为6666万美元。除了和机本身外，这笔订单可能还包含飞翔员培训和后勤保障等附加办事。JF17“枭龙”的根基出口价钱约为4000万美元，而阿塞拜疆正在同年9月下旬就正式领受了首批JF17和机。这一订单如斯敏捷得以敲定，实正在令人惊讶。更让人不测的是，阿塞拜疆总统伊利哈姆·阿利耶夫于同年7月拜候巴基斯坦时，专机进入巴基斯坦空域时还获得了JF17和机的护航。拜候期间，阿利耶夫总统参不雅了JF17的出产线，盛赞其设想取机能。像阿塞拜疆总统如许高层的亲身参不雅和赞誉和机，实属稀有，拜候竣事后不到两个月，两边便敲定了采购订单，且仅正在10多天后就完成了交付。这一敏捷的进展正在全球范畴内都是不常见的，脚以显示出阿塞拜疆对JF17和机的深挚信赖。